Saisonkennzeichen 2026: Kosten, Fristen, Vorteile

Was ist ein Saisonkennzeichen — und für wen lohnt es sich?

Ein Saisonkennzeichen ist eine Zulassung, die das Fahrzeug nur für einen festgelegten Betriebszeitraum von mindestens 2 und höchstens 11 vollen Monaten pro Jahr zulässt. Der Zeitraum steht als Monatsbruch direkt auf dem Kennzeichen — zum Beispiel 05/11 für Mai bis November. Außerhalb dieses Zeitraums muss das Fahrzeug auf Privatgelände stehen; öffentliche Straßen und Plätze sind tabu.

Stellen Sie sich vor: Thomas aus Stuttgart besitzt ein Motorrad, das er von April bis Oktober fährt — und danach sechs Monate in der Garage steht. Mit einem normalen Kennzeichen zahlt er Versicherung und anteilig Kfz-Steuer für zwölf Monate. Mit einem Saisonkennzeichen (04/10) reduziert sich beides auf genau diese sieben Monate. Der Vorteil ist real und messbar.

Besonders häufig kommen Saisonkennzeichen bei Motorrädern und Wohnmobilen zum Einsatz — Fahrzeuge, die naturgemäß nur einen Teil des Jahres bewegt werden. Aber auch Cabrios, Oldtimer und Anhänger profitieren von dieser Zulassungsform.

Wie sieht ein Saisonkennzeichen aus — und was bedeutet der Bruch auf dem Schild?

Das Saisonkennzeichen unterscheidet sich optisch von einem normalen Kennzeichen durch den aufgeprägten Monatsbruch in der rechten unteren Ecke. Ein Beispiel: „05/11" bedeutet, das Fahrzeug ist vom 1. Mai bis zum 30. November zugelassen. Der Bruch gibt den Startmonat (Zähler) und den Endmonat (Nenner) an — monatsgenau, nicht tagesgenau. Das Landratsamt Ludwigsburg illustriert das mit dem Beispiel 1. März bis 31. Oktober: Wer also im November auf der Straße steht, riskiert ein Bußgeld.

Wichtig: Eine Aufsplittung in mehrere kürzere Zeiträume innerhalb eines Jahres ist nicht zulässig. Wer im Frühling und im Herbst fahren, aber den Sommer pausieren möchte, kann das mit einem Saisonkennzeichen nicht abbilden — der Betriebszeitraum muss zusammenhängend sein. Wer also April bis Juni und September bis Oktober fahren will, muss entweder den gesamten Zeitraum April bis Oktober wählen oder auf ein normales Kennzeichen umsteigen.

Außerhalb des Betriebszeitraums gilt: Das Fahrzeug darf nicht auf öffentlichen Straßen oder Plätzen stehen — auch nicht geparkt. Es muss sich auf privatem Grund befinden, zum Beispiel in einer Garage oder auf einem Privatparkplatz. Wer dagegen verstößt, riskiert ein Bußgeld wegen unerlaubter Teilnahme am Straßenverkehr.

Was kostet ein Saisonkennzeichen — alle Gebühren im Überblick?

Die Gesamtkosten setzen sich aus drei Komponenten zusammen: Verwaltungsgebühr der Zulassungsstelle, Schilderprägung und — falls gewünscht — Wunschkennzeichen-Aufschlag. Aktuelle Quellen beziffern die einmaligen Gesamtkosten für Zulassung und Schilder meist auf etwa 50 bis 90 Euro.

Kostenübersicht Saisonkennzeichen 2026: Gebühren bei Beantragung vor Ort

Kostenposition	Betrag (ca.)	Hinweis
Verwaltungsgebühr (Schalter)	27–30 €	Je nach Zulassungsstelle; bundesweit leicht unterschiedlich
Verwaltungsgebühr (Online / i-Kfz)	ca. 13 €	Nur wenn Fahrzeug und Halter die i-Kfz-Voraussetzungen erfüllen
Kennzeichenschilder (Prägung)	15–25 €	Bei Prägestellen vor Ort; Wartezeit möglich
Wunschkennzeichen-Zuteilung	+ 10,20 €	Amtliche Gebühr, bundesweit einheitlich
Online-Reservierung Wunschkennzeichen	+ 2,60 €	Einmalig bei Online-Reservierung
Gesamtkosten typisch	50–90 €	Einmalig bei Erstzulassung mit Saisonkennzeichen

Die Kosten variieren leicht je nach Bundesland — in Bayern und Baden-Württemberg liegen sie typisch am unteren Ende, in Berlin und Hamburg am oberen. Wer ein Wunschkennzeichen möchte, plant am besten 10 bis 13 Euro Aufschlag ein: 10,20 Euro für die Zuteilung plus 2,60 Euro für die Online-Reservierung, sofern diese genutzt wird.

„Aus der Praxis bei DeutschlandZulassung: Der häufigste Stolperstein beim Saisonkennzeichen ist die fehlende oder nicht aktuelle eVB-Nummer — die Versicherung muss den Betriebszeitraum kennen und bestätigen, bevor die Zulassung erteilt werden kann."

Wann und wie beantragt man ein Saisonkennzeichen?

Für die Beantragung eines Saisonkennzeichens gibt es keine gesetzliche Frist — der Antrag kann grundsätzlich jederzeit gestellt werden. Wer sein Motorrad ab April nutzen möchte, kann den Antrag also auch noch im März stellen. Trotzdem gilt: Wer kurz vor Saisonbeginn wartet, riskiert Wartezeiten bei der Zulassungsstelle — besonders in Großstädten sind Termine oft Wochen im Voraus ausgebucht.

Die Beantragung ist auf zwei Wegen möglich:

• Persönlich bei der Zulassungsstelle: Termin buchen, alle Dokumente mitbringen, Schilder vor Ort prägen lassen. Vorteil: direkte Klärung offener Fragen. Nachteil: Wartezeit, Werktags-Öffnungszeiten, zusätzlicher Weg zur Prägestelle.
• Online über i-Kfz: Nur möglich, wenn die Zulassungsbescheinigung Teil II nach dem 1. Januar 2018 ausgestellt wurde und ein eID-fähiger Personalausweis oder ein QR-Code von der Zulassungsstelle vorliegt. Die Verwaltungsgebühr liegt dabei laut Finanztip bei rund 13 Euro — die Schilder müssen aber trotzdem separat bei einer Prägestelle bestellt oder abgeholt werden.

Wer beides — digitale Abwicklung und Schilder aus einer Hand — möchte, ist mit einem Komplettdienst besser bedient. Mit DeutschlandZulassung übernehmen wir die Anmeldung inklusive Schilderprägung und DHL-Versand — Sie laden Ihre Dokumente hoch, wir kümmern uns um den Rest. Wir sind beim Kraftfahrt-Bundesamt als Zulassungsdienst zugelassen und geben Ihren Antrag dort digital ab.

Welche Dokumente brauche ich für das Saisonkennzeichen?

Die Unterlagen entsprechen weitgehend einer normalen Neuzulassung — mit einem zusätzlichen Element: dem gewünschten Betriebszeitraum, den Sie vorab festlegen müssen.

• Personalausweis oder Reisepass mit Meldebescheinigung
• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und Teil II (Fahrzeugbrief)
• Gültige eVB-Nummer Ihrer Kfz-Versicherung (7-stellig alphanumerisch) — die Versicherung muss auf den gewünschten Betriebszeitraum ausgestellt sein
• Gültige HU-Bescheinigung (Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO), sofern das Fahrzeug HU-pflichtig ist
• SEPA-Lastschriftmandat für die Kfz-Steuer (das Hauptzollamt zieht die Steuer anteilig für den Betriebszeitraum ein)

Klingt nach viel? Ist es nicht. Die meisten dieser Dokumente liegen bei jedem Fahrzeughalter ohnehin vor. Die eVB-Nummer ist der einzige Punkt, der vorab bei der Versicherung angefragt werden muss — online meist in unter fünf Minuten erledigt.

Wie wirkt sich das Saisonkennzeichen auf Versicherung und Kfz-Steuer aus?

Hier liegt der eigentliche finanzielle Vorteil — und er ist erheblich. Kfz-Versicherung und Kfz-Steuer werden nur für den tatsächlichen Betriebszeitraum berechnet. Wer sein Motorrad von April bis Oktober (7 Monate) fährt, zahlt Versicherung und Steuer für genau diese 7 Monate — nicht für 12.

Bei der Kfz-Steuer ist das Hauptzollamt zuständig (nicht das Finanzamt — das ist für die Einkommensteuer zuständig). Die Steuer wird anteilig für den Betriebszeitraum berechnet und per SEPA-Lastschrift eingezogen. Endet der Betriebszeitraum, endet auch die Steuerpflicht — automatisch, ohne gesonderte Abmeldung.

Bei der Versicherung gilt: Der Versicherungsschutz besteht nur während des Betriebszeitraums. Außerhalb davon — wenn das Fahrzeug auf Privatgelände steht — besteht kein Versicherungsschutz für den Betrieb auf öffentlichen Wegen; die Ruhezeit ist aber auch nicht versicherungspflichtig. Viele Versicherungen bieten für Saisonkennzeichen günstigere Jahresprämien an, weil das Risiko auf wenige Monate beschränkt ist.

Marco aus Berlin hat seinen Wohnmobil-Camper bislang ganzjährig zugelassen — obwohl er ihn nur von Mai bis September nutzt. Nach dem Wechsel auf ein Saisonkennzeichen (05/09) spart er Versicherungsprämie und Kfz-Steuer für sieben Monate ein. Konkrete Ersparnis: je nach Fahrzeug und Tarif mehrere Hundert Euro pro Jahr.

Saisonkennzeichen für Motorrad und Wohnmobil — was ist zu beachten?

Motorräder und Wohnmobile sind die klassischen Anwendungsfälle. Beide Fahrzeugtypen stehen typischerweise einen erheblichen Teil des Jahres still — und genau dafür ist das Saisonkennzeichen gemacht.

Beim Motorrad wählen die meisten Halter einen Betriebszeitraum von März oder April bis Oktober oder November — je nach Region und Wetterlage. Wer in Bayern oder Baden-Württemberg wohnt, kann die Saison oft etwas länger ansetzen als in Norddeutschland. Der Betriebszeitraum lässt sich bei einer späteren Ummeldung anpassen; dafür fällt erneut eine Verwaltungsgebühr an.

Beim Wohnmobil ist die Situation ähnlich: Campingsaison typisch April bis Oktober, Wintermonate auf dem Stellplatz oder in der Halle. Wohnmobile sind oft teurer in der Versicherung — der Saisonvorteil fällt hier besonders ins Gewicht.

Ein Hinweis, den viele übersehen: Das Fahrzeug darf außerhalb des Betriebszeitraums nicht auf öffentlichen Straßen oder Plätzen stehen — auch nicht vor dem eigenen Haus am Straßenrand. Wer keine Garage hat, muss einen privaten Stellplatz organisieren. Klingt streng — ist es auch. Kontrollen sind selten, aber das Bußgeld bei einem Verstoß ist real.

Fazit

Das Saisonkennzeichen ist ein scharfes Instrument zur Kostensenkung — wenn das Fahrzeug tatsächlich nur saisonal genutzt wird. Der Betriebszeitraum von 2 bis 11 Monaten lässt sich flexibel wählen; die einmaligen Zulassungskosten liegen typisch bei 50 bis 90 Euro. Versicherung und Kfz-Steuer werden nur für die aktive Saison berechnet — das spart bei Motorrad und Wohnmobil oft mehrere Hundert Euro pro Jahr.

Ihr nächster Schritt: Legen Sie Ihren Betriebszeitraum fest und stellen Sie Ihre Dokumente zusammen — besonders die eVB-Nummer Ihrer Versicherung. Mit DeutschlandZulassung übernehmen wir die komplette Anmeldung inklusive Schilderprägung und Versand zu einem Festpreis, in dem die Behördengebühr bereits enthalten ist. Den aktuellen Preis zeigt der Kasten am Seitenende.