CoC-Papiere für die Zulassung: Was Sie wissen müssen

Was sind CoC-Papiere, und warum sind sie für die Zulassung entscheidend?

CoC-Papiere, kurz für Certificate of Conformity, sind die EG-Übereinstimmungsbescheinigung, die ein Fahrzeughersteller ausstellt, um zu belegen, dass ein Fahrzeug zum Zeitpunkt der Herstellung einem genehmigten Typ entspricht. Bei der Erstzulassung eines Fahrzeugs mit EU-Typgenehmigung prüft die Zulassungsbehörde dieses Dokument, um die technischen Daten zu erfassen und Zulassungsbescheinigung Teil I sowie Teil II ausfertigen zu können. Ohne CoC kann die Zulassung ins Stocken geraten oder scheitern.

Sie haben gerade ein Fahrzeug aus dem EU-Ausland gekauft, der Händler hat Ihnen einen Stapel Papiere übergeben, und jetzt fragen Sie sich, ob das CoC dabei ist und ob Sie es wirklich brauchen? Kein Problem. DeutschlandZulassung erklärt Ihnen, was das Dokument enthält, wann es Pflicht ist und was Sie tun, wenn es fehlt.

Was steht im CoC-Papier drin?

Das CoC ist kein Fahrzeugbrief und kein Fahrzeugschein. Es ist eine technische Bescheinigung, ausgestellt vom Fahrzeughersteller, nicht von einer Behörde. Das Dokument bestätigt, dass das Fahrzeug den gesetzlichen Vorschriften der Europäischen Union entspricht und zur erteilten Typgenehmigung passt. Toyota beschreibt es treffend: Das CoC belegt, dass das Fahrzeug mit der EG-Betriebserlaubnis übereinstimmt und ohne weitere technische Prüfung in jedem EU-Land zugelassen werden kann.

Typische Inhalte eines CoC-Dokuments:

• Fahrzeugidentifizierungsnummer (FIN)
• Fahrzeugklasse und Aufbauart
• Motorleistung, Hubraum, Kraftstoffart
• Abmessungen und Gewichte (zulässige Gesamtmasse, Achslasten)
• Schadstoffklasse und CO2-Emissionen
• Nummer der EU-Typgenehmigung
• Herstellerangaben und Ausstellungsdatum

Die Zulassungsbehörde nutzt genau diese Angaben, um die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und Teil II (Fahrzeugbrief) auszufertigen. Das CoC liefert also die Datenbasis, die sonst aus einem deutschen Fahrzeugbrief stammen würde.

Wann ist das CoC bei der Zulassung Pflicht?

Bei der Erstzulassung eines Fahrzeugs mit EU-Typgenehmigung weist der Antragsteller die Übereinstimmung mit der Übereinstimmungsbescheinigung nach, so regelt es § 6 Abs. 3 und 4 FZV. Konkret bedeutet das: Wer ein Neufahrzeug oder ein importiertes EU-Fahrzeug erstmals in Deutschland zulassen möchte, muss das CoC vorlegen. Der Nachweis gilt auch als geführt, wenn die Zulassungsbehörde die CoC-Daten über die FIN aus der Datenbank des Kraftfahrt-Bundesamtes abruft. In der Praxis klappt dieser Datenbankabgleich bei vielen gängigen Fahrzeugmodellen reibungslos.

Wichtig: Das CoC ersetzt nicht den Fahrzeugbrief. Mit dem Antrag ist die Zulassungsbescheinigung Teil II vorzulegen. Gibt es noch keine, weil das Fahrzeug noch nie in Deutschland zugelassen war, wird ihre Ausfertigung beantragt (§ 6 Abs. 3 FZV). Das CoC und der Fahrzeugbrief erfüllen also unterschiedliche Funktionen; beide werden gebraucht.

Für Pkw, Krafträder und Anhänger mit EU-Typgenehmigung gilt das CoC-Erfordernis gleichermaßen. Bei Fahrzeugen aus dem europäischen Handelsraum läuft die Zulassung bei serienmäßigen Fahrzeugen mit EG-Typgenehmigung und CoC-Papier mit eingetragener FIN in der Regel problemlos bei der zuständigen Zulassungsbehörde, wie DEKRA beschreibt.

Was gilt für Fahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern?

Kein CoC, kein einfacher Weg. Das ist die kurze Antwort für Importe aus Drittstaaten. Für Fahrzeuge aus Nicht-EU-Ländern werden CoC-Papiere benötigt, wenn das Fahrzeug über eine EU-Typgenehmigung verfügt. Fehlt diese Typgenehmigung vollständig, ist eine Einzelgenehmigung erforderlich, bei der das Fahrzeug technisch begutachtet wird.

Stellen Sie sich vor: Marco aus Berlin kauft einen US-Import-Pickup, der nie für den europäischen Markt gebaut wurde. Kein CoC, keine EU-Typgenehmigung. In diesem Fall führt kein Weg an einer Einzelabnahme nach § 21 StVZO vorbei. Das Fahrzeug muss von einem anerkannten Sachverständigen begutachtet werden, bevor es überhaupt zugelassen werden kann. Aufwendig? Ja. Unmöglich? Nein, aber deutlich teurer und zeitintensiver als bei einem EU-Fahrzeug mit CoC.

Was tun, wenn das CoC fehlt oder verloren gegangen ist?

Das CoC ist weg. Kein Grund zur Panik, aber Handlungsbedarf besteht. Laut ADAC können fehlende oder verlorene CoC-Papiere beim Hersteller angefordert werden. Für den Antrag auf Ersatz oder Nachbeschaffung werden in der Regel die Fahrgestellnummer (FIN) und ein Nachweis wie Kaufvertrag oder Fahrzeugschein benötigt.

Die Bearbeitungszeit und etwaige Kosten variieren je nach Hersteller. Manche Hersteller stellen das Dokument kostenlos aus, andere berechnen eine Bearbeitungsgebühr. Wenden Sie sich direkt an den Kundendienst oder die Importeursgesellschaft des jeweiligen Herstellers in Deutschland.

War das Fahrzeug bereits in einem EU-Land zugelassen und liegt eine gültige EU-Typgenehmigung vor, kann die Behörde in bestimmten Fällen alternative Nachweise akzeptieren. Als letzter Ausweg bleibt ein Gutachten nach § 21 StVZO, das ein anerkannter Sachverständiger erstellt. Das ist allerdings aufwendiger und mit zusätzlichen Kosten verbunden.

Aus der Praxis bei DeutschlandZulassung: Halten Sie die eVB-Nummer bereit, bevor Sie den Zulassungsantrag starten. Ohne sie lässt sich kein Antrag abschließen, egal ob Sie das CoC bereits vorliegen haben oder nicht.

Welche weiteren Unterlagen brauchen Sie neben dem CoC?

Das CoC allein reicht nicht. Für die Zulassung eines EU-Neufahrzeugs oder eines importierten Fahrzeugs brauchen Sie ein vollständiges Unterlagenpaket. Hier ein Überblick:

Unterlagen für die Erstzulassung eines EU-Fahrzeugs mit CoC

Unterlage	Zweck	Hinweis
CoC-Papier	Nachweis der EU-Typgenehmigung und technische Daten	Vom Hersteller ausgestellt, nicht von einer Behörde
Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)	Nachweis der Verfügungsberechtigung und Fahrzeugidentifikation	Wird bei Erstzulassung neu ausgefertigt, wenn noch nicht vorhanden
Ausländische Fahrzeugpapiere	Nachweis der bisherigen Zulassung im Herkunftsland	Nur bei bereits im Ausland zugelassenen Fahrzeugen
eVB-Nummer	Elektronische Versicherungsbestätigung (7 Zeichen alphanumerisch)	Kostenlos bei Ihrer Kfz-Versicherung, meist in unter 5 Minuten
Eigentumsnachweis	Kaufvertrag oder vergleichbares Dokument	Belegt, dass Sie Eigentümer des Fahrzeugs sind
Personalausweis oder Reisepass	Identifikation des Antragstellers	Bei Reisepass zusätzlich aktuelle Meldebescheinigung erforderlich
SEPA-Mandat	Lastschriftermächtigung für die Kfz-Steuer	Zuständig ist das Hauptzollamt, nicht das Finanzamt

Kann ein Fahrzeug mit CoC online zugelassen werden?

Das hängt von den Papieren ab, nicht vom CoC selbst. Klingt kompliziert? Ist es nicht, wenn man den Unterschied kennt.

Beide Online-Wege, das Portal der Zulassungsbehörde (i-Kfz) und DeutschlandZulassung, setzen voraus, dass die Fahrzeugpapiere verdeckte Sicherheitscodes tragen: der Fahrzeugschein ab dem 1. Januar 2015 und der Fahrzeugbrief ab dem 1. Januar 2018. Ein Fahrzeug, das nur ausländische Papiere hat, also ein echter Import, der noch nie in Deutschland zugelassen war, lässt sich nicht online zulassen. Für diesen Fall bleibt der Gang zur Zulassungsstelle. Das gilt für unser Portal genauso wie für i-Kfz.

Für das Portal der Zulassungsbehörde (i-Kfz) brauchen Sie zusätzlich einen Personalausweis mit freigeschalteter Online-Ausweisfunktion und sechsstelliger PIN sowie die AusweisApp oder ein Kartenlesegerät. Alternativ geht es mit einer BundID mit ELSTER-Zertifikat. Bei DeutschlandZulassung entfällt die PIN-Pflicht: Wir nutzen den Vertrauensdienst Nect, bei dem der Halter Ausweis und Gesicht per App aufnimmt und die Vollmacht mit einer qualifizierten elektronischen Signatur erteilt. Wir sind beim Kraftfahrt-Bundesamt als Zulassungsdienst zugelassen und geben Ihren Antrag dort digital ab.

Wer Schilder benötigt, bestellt sie bei i-Kfz separat bei einer Prägestelle vor Ort. Bei DeutschlandZulassung können geprägte Schilder nach DIN 74069 auf Wunsch direkt mitbestellt und per DHL zugeschickt werden, voraussichtlich 1 bis 3 Werktage, nachdem Ihre Zulassungsstelle das Kennzeichen zugeteilt hat.

Was kostet die Zulassung mit CoC-Papieren?

Die Gebühren der Zulassungsbehörde sind bundesweit einheitlich und in der Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) festgelegt. Am Schalter kostet die Neuzulassung 30,00 Euro (Nr. 221.1 GebOSt), über das Online-Portal der Zulassungsbehörde 12,80 Euro (Nr. 221.1.1 GebOSt). Dazu kommen gegebenenfalls weitere Posten, etwa für die Ausfertigung eines neuen Fahrzeugbriefs (4,40 Euro, Nr. 123.1 GebOSt) oder dessen Versand (10,20 Euro, Nr. 231.2 GebOSt). Die Schilder kommen bei jedem Weg zusätzlich hinzu.

DeutschlandZulassung bietet die Anmeldung zu einem Festpreis an, in dem die Behördengebühr bereits enthalten ist. Auf Wunsch kommen geprägte Schilder dazu. Den aktuellen Preis zeigt der Kasten am Seitenende.

Fazit

Das CoC-Papier ist die Eintrittskarte für die reibungslose Erstzulassung eines EU-Fahrzeugs in Deutschland. Es belegt, dass das Fahrzeug einem genehmigten Typ entspricht, liefert der Zulassungsbehörde alle technischen Daten und ermöglicht die Ausfertigung von Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief. Fehlt es, kann der Hersteller eine Kopie ausstellen; als letzter Ausweg bleibt ein Gutachten nach § 21 StVZO.

Ihr nächster Schritt: Prüfen Sie zuerst, ob Ihr CoC vorliegt und die FIN übereinstimmt. Haben Sie alle Unterlagen beisammen und trägt Ihr Fahrzeugbrief bereits deutsche Sicherheitscodes, übernimmt DeutschlandZulassung die digitale Anmeldung für Sie, auf Wunsch inklusive Schilderprägung und Versand. Sie tippen Ihre Angaben ein, wir kümmern uns um den Rest.