Kennzeichen entschlüsseln: Was Ihr Kfz-Schild bedeutet

Wie ist ein deutsches Kfz-Kennzeichen aufgebaut?

Ein deutsches Kennzeichen hat zwei Teile: links das Unterscheidungszeichen aus ein bis drei Großbuchstaben, das ist die Zulassungsbehörde, etwa M für München. Rechts folgt die Erkennungsnummer aus ein bis zwei Buchstaben und bis zu vier Ziffern, sie gehört Ihrem Fahrzeug allein. Ganz links steht das blaue Euroband mit dem Länderkennzeichen D, und auf dem hinteren Schild sitzt die Stempelplakette mit Bundesland-Wappen und Behörde.

Kurz gesagt: Links steht der Ort, rechts Ihr Auto.

Was bedeutet der Stadtcode?

Die ersten Buchstaben stehen für die Zulassungsstelle: B für Berlin, HH für Hamburg, ST für den Kreis Steinfurt. Sie verweisen auf den Ort, an dem Ihr Auto angemeldet wurde. Bei M-AB 1234 ist das München.

Manche Kürzel erschließen sich erst auf den zweiten Blick, weil sie für einen Landkreis stehen: Wer in einer kleinen Gemeinde wohnt, fährt in der Regel mit dem Kürzel des Kreises, nicht dem der nächsten Großstadt. Jedes Unterscheidungszeichen ist bundesweit nur einmal vergeben.

Aussuchen können Sie es sich nicht, es richtet sich nach der zuständigen Behörde. Frei wählbar ist der Teil dahinter: Mit einem Wunschkennzeichen bestimmen Sie Buchstaben und Ziffern der Erkennungsnummer selbst, solange die Kombination im Bezirk noch frei und nicht gesperrt ist.

Seit dem 1. Januar 2015 dürfen Sie Ihr Kennzeichen außerdem bundesweit mitnehmen, bei einem Umzug ebenso wie bei einem Halterwechsel.

Wie ist die Erkennungsnummer aufgebaut?

Sie besteht aus ein oder zwei Großbuchstaben und bis zu vier Ziffern und wird sequenziell von der Zulassungsstelle vergeben. Bei M-AB 1234 ist AB 1234 die Erkennungsnummer.

Rückschlüsse auf Alter oder Art des Fahrzeugs lässt sie nicht zu. In den 1960er Jahren war das anders, heute werden die Nummern nach verfügbaren Kombinationen vergeben.

Frei wählbar wird sie nur mit einem Wunschkennzeichen, und auch dann nicht ohne Grenzen. Buchstabenkombinationen mit NS-Bezug wie HJ, KZ, NS, SA, SD und SS sind bundesweit gesperrt. Viele Zulassungsbehörden führen zusätzlich eigene Sperrlisten, auf denen etwa 18 oder 88 stehen.

Das Euroband, das blaue Feld mit dem D

Links auf dem Kennzeichen sitzt ein blaues Feld mit zwölf gelben Sternen und dem Buchstaben D. In Deutschland wurde es 1994 eingeführt und ist seit November 2000 verbindlich. Das D ist das internationale Länderkennzeichen und ersetzt das früher aufgeklebte ovale Schild bei Auslandsfahrten in der EU.

Häufig verwechselt wird es mit der runden Stempelplakette auf dem hinteren Kennzeichen. Erst dort finden Sie das Wappen Ihres Bundeslandes und die ausstellende Zulassungsbehörde. Diese Plakette ist der eigentliche Nachweis, dass das Fahrzeug zugelassen ist.

Der Sicherheitscode unter der Plakette

Seit dem 1. Januar 2015 steckt unter einer Deckschicht der Stempelplakette ein verdeckter Sicherheitscode. Denselben Aufbau haben die Zulassungsbescheinigungen Teil I und II, dort liegt der Code unter einem Rubbelfeld.

Dieser Code ist der Schlüssel zur Online-Abwicklung: Ohne ihn lässt sich ein Fahrzeug weder online abmelden noch umschreiben. Legen Sie ihn erst frei, wenn Sie den Antrag wirklich stellen, danach gilt er als verbraucht. Fahrzeuge mit Papieren von vor 2015 haben diese Codes nicht, für sie führt kein Weg an der Zulassungsstelle vorbei.

Sonderformen und Farben

Grüne Kennzeichen sind Fahrzeugen vorbehalten, die von der Kfz-Steuer befreit sind: land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen und deren Anhänger, bestimmte Arbeitsmaschinen, Fahrzeuge gemeinnütziger Organisationen, Krankenwagen. Ein häufiger Irrtum: Schwerbehinderte mit Steuerbefreiung bekommen kein grünes Kennzeichen, ihre Befreiung läuft über das Hauptzollamt.

Kurzzeitkennzeichen tragen einen gelben Streifen rechts und beginnen mit einem regionalen Code, gefolgt von 03 oder 04. Sie sind fünf Tage gültig und dienen für Überführungs- und Probefahrten oder die Fahrt zur Prüfstelle.

Rote Kennzeichen sind für Autohändler, Werkstätten und Prüforganisationen reserviert und für Privatpersonen nicht erhältlich.

H-Kennzeichen sind gewöhnliche schwarz-weiße Schilder mit angehängtem H. Sie setzen voraus, dass das Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt und weitgehend im Originalzustand ist; ein Gutachten nach § 23 StVZO weist das nach. Mit dem H gilt ein pauschaler Kfz-Steuersatz.

Neue Kürzel für mehr Städte

Nach der Kennzeichenliberalisierung ab 2012 durften zahlreiche Altkennzeichen wieder vergeben werden, ein Kreis kann seither mehrere Kürzel führen. Im Bundesrat gibt es eine Initiative, weiteren Kommunen ab etwa 20.000 Einwohnern ein eigenes Unterscheidungszeichen zu ermöglichen, was rund 320 Orte betreffen würde.

Das ist eine Initiative, kein geltendes Recht. Wer heute ein Kennzeichen bekommt, bekommt es nach den derzeitigen Kürzeln, und wer bereits eines führt, dürfte es behalten.

Ihr nächster Schritt

Wenn Sie ein Wunschkennzeichen im Sinn haben, prüfen Sie zuerst, ob die Kombination in Ihrem Zulassungsbezirk noch frei ist. Das dauert Sekunden und kostet nichts. Alles Weitere, von der Reservierung bis zu den geprägten Schildern, läuft danach über uns.